８月に入ってもう５日も経ってしまいました。

世間ではお盆どーするー？？？　と、聞こえてきますが。

こちらは、納期ギリギリでヤバいんじゃね？　どーするー！！！！？　です。
相変わらずタイトなスケジュールに目一杯詰め込んでクルマは入れ替わり立ち替わりなのであります。
アウディは登録済んだのでコーティングしてもうすぐ納車です！　 レクサスもコーティングしてました！　写真これしか無かった。笑 BMW１３５クーペはアライメントとフェンダー加工で無理サイズをねじ込みました。

本日の本題はこちらです！

またもや　CX−５リフトアップ！

なんと、前回装着した時のブログを見て頂きお問い合わせ頂きました。

東京湾を挟んで神奈川県は横浜からお越し頂きました。 装着するのは、エルフォードさんのアップコイルスプリングなのであります。 フロント側 特殊工具を使っての作業でしっかりとトルク管理をして装着して参ります。 この赤いスプリングが偉そうですね リアも同様に OKです！

では実測値でいくつ上がったのか確認してみましょう。

フロント　ノーマル　787mm
装着後　820mm　33mmアップノーマル　814mm
装着後871mm 　 57mmアップ ノーマル アップ後　ホイールが変わっているので多少の誤差はありますが

見た目はかなり変わります。カッコいい！です。

　次はオーバーフェンダーとホワイトレターですね！笑
うちで以前作業した赤いCX−５は　アルミも、ホワイトレターもいれて いっそうワイルド色でてきましたよ！

CX−５のカスタムはまだまだ伸びそうですね。

実際乗っている方は結構いますがこのように自分仕様に手を加える人が少ないのか、

やりたくてもやってくれる所が少ないのか。

このホームページのアクセス解析でもCX−５のキーワードで見に来てくれている方が結構います。

今後パーツの開発等も視野に入れておりますので、こんなの作ってほしい！

というオーナーさん！　ぜひ意見をお聞かせ下さい！

H様、本日は遠方よりありがとうございました！　またふらっと立ち寄って下さいね。

さー、アウディのコーティング準備です！まだまだこなさなきゃいけないクルマが待っておりますが、がんばります！