もう土曜日です。

今週はとにかく忙しかったです。

まず月曜日に　３８．３℃の高熱を出して休んだのが大きかったです。

インフルエンザではなかったのですが。。。　　なんだったのでしょう。

 

さて　　工場はというと

 

相変わらず鈑金修理が多いです。　

これは、追突してしまって　奥に押し込んでしまったフレームを　

専用の工具を使って　メリメリと引っ張っている所です。

 

入ってしまった分　出してあげる　

 

ということです。　　車種ごとに　ボデー寸法図という物があって

A-B  A-C といったように各ポイント間の寸法が決められています。

その通りにピタリと合うように引っ張ったり、叩いたりして　

矯正　してあげるのです。　１mmまで拘ってキッチリ矯正します。　

修正が終わって、仮組をして立て付けの確認です。

 

この時点で怪しい感じだともう一度矯正し直したりします。

 

もう一台同時進行で　ヴォクシー

 

フロントフェンダーは新品交換。

よく皆さん　新品は最初から色がついていると思っているようですが

 

ノンノン！　こんな感じで　鉄板に　さびない為の電着プライマーという物が塗装されてくるだけです。

 

仕上げの塗装はこちらでやるのです。　なので、鈑金修理をお願いしにディーラーに行っても

ディーラーに鈑金設備が併設されている様な場所は除き、うちの様な

 

町の鈑金屋さんに修理をお願いしているのです。　　

お客さん的にも、直接鈑金屋さんに持ってきてもらった方がメリットが有ります。

 

・実際に作業をするプロが見るため具体的な見積もりが取れる。

・ディーラーへの中間マージンが発生しないため修理費用が安く抑えられる。

 

まだ有りますが、　鈑金屋さん的にも直接持ってきて頂いた方がありがたいんです。

直接入庫は　WIN WIN　の関係がなりたちます

 

さて、話がそれました。　バンパーは修理です。

　

 

同時に調色をして〜

＊車の色は同じ車種、年式、色でも　それぞれで全然色味が違うんです。

人間が一人一人違うのと同じですね　

たちの悪い色（人）や　親切な色（人）、色々ありますね

 

色だけに！w

 

一気に進んじゃいますが、　塗装をして

 

乾燥機で乾燥させて　

 

塗装中に付着した小さなゴミを　取り除き

ピッカピッカに磨き込みます。

 

そうしてようやく完成となります！

こんな感じの流れです。　

バキッとぶつけたその傷！　簡単には直らないんです。

かなり急ぎ足での説明で抜けている部分も多かったのですが、これだけの工程を踏まないと

綺麗に蘇らないのです。

綺麗になって納車するのは当たり前、　

その過程を

いかに妥協無く、効率的に、美しく作業するか

いつまでたっても修行僧です。

 

大切なお車、安心してパノラマクラフトにお任せ下さい！

 

次回は

 

カーボンのお話です（仮）

それではまた！