外車ばかりで普通車はやってないよね・・？ そんなさみしい事を最近ちらほら言われ始めたので
マズイマズイ・・・ そんなことありませんから！
地域のカーオーナーさまのニーズに沿ったサービスの提供 この部分はぶれることはないので
国産車の鈑金塗装・車検も気軽にお問い合わせください。
そういった事情もあり
あまり外車ネタばかりでなく満遍なくブログは書いていきたいのですが・・・
すみません、 今回は１００％ＢＭＷメインのブログです！汗
改めて言います！ 国産車もどうぞお気軽にお問い合わせください！！！
先週の
パノラマクラフトです。
作業内容は様々です。
鈑金塗装・点検整備・カスタム
いろいろと触らせていただいているのでまとめてブログ書いちゃいますね
まずは
BMW MINI (F56)
タイヤ交換・定期点検・エンジン内部リフレッシュメニュー
現行型のミニになります。 全然メンテナンスしていないのでとりあえず全部見てくださいとのことでしたので
まずはエンジン内部の洗浄剤＋保護剤を使って エンジン内部を綺麗にしてから守ってあげます。
MOTUL エンジンクリーン 1,800円＋税 エンジン内部のカーボン・スラッジの除去
MOTULフューエルシステムクリーン 1,800円＋税 フューエルライン内部の洗浄・エンジン内部の洗浄
WAKOS SFV 2,700円＋税 エンジンの金属磨耗の低減・保護 エンジンノイズの低減など
エンジンオイルを抜き取る前にMOTULエンジンクリーンをエンジン内に入れます
アイドリングで１５分間放置したのち抜き取ります
エンジンオイルフィルターは必ず同時交換となりますので予め新品をご用意
交換後、新品のエンジンオイルにWAKOS SFVを混ぜエンジンオイルと共に注入します。
すみません。画像忘れましたが
エンジンオイルは MOTUL X-CESS 5W-40
MINIもF系からエンジンルームにレベルゲージは付いていませんのでオンボードでの確認になります。
タイヤ交換も行ったのでRPAリセットも行います。
今回はブレーキ分解までの作業ではございませんでしたがキャリパー点検窓からパッド残量を確認すると・・・
残量が減っていました！
パッドセンサーも磨耗始まっているのでもう少しで警告灯がつきそうです。
ダスト汚れが多い欧州車はこのタイミングで低ダストパッドへの切り替えをお勧めしております。
入荷しましたらご連絡いたしますね！
Nさま この度のご用命誠にありがとうございました！ これからも大切な可愛いミニのお世話はお任せくださいね！
続きまして
BMW ５シリーズツーリング（F11）
バンパー修理でご入庫
ちょっとわかりづらいですかね
補修するとこんな感じです
カラーはミネラルホワイト ３コートパール
塗装完了
歪みも塗装割れも綺麗に直りました
交換するよりも金額をグンと抑えられるのも修理の良いところです
追加でこちら！
WAKOS SFV
実はこちらのお車先月納車されたばかりのド新車なんです。
走行距離７００キロですが、長く大切に乗られるということで
エンジンオイル交換＋SFV
エンジンオイルを抜いても
まだまだ綺麗です
定期的に続けることで非常に良いコンディションが維持できるようになります。
今回のオイルは MOTUL X-CESS 5W-40
納車時のお話の中でサスペンションについて聞かれたので色々とご説明させていただきました
これからもＢＭＷを楽しむためのアドバイスができたらと思っております。
最後にCBSリセットをコンピューター診断器で行って完成となります
Kさま、初めてのご来店で色々とありがとうございました。 またオイル交換とサスペンション交換（！？）でお待ちしておりますね！
サスペンションつながりで
お客様ご注文分たくさん入荷してまいりましたよ！
サスペンションは
KW
ST
高級エキゾースト アクラポヴィッチ！
まだ入庫していない車両ですが準備は整っておりますよ〜
現在預かり車両を仕上げて予定日に入庫できるよう頑張ります！
長期計画での新プロジェクトはこちら
BMW F36
早速バラバラにされていますが・・・
お楽しみに！
ここ最近は現行型のF系の入庫も多くなってまいりました
BMWオーナーさまはじめ欧州車オーナーさま、是非一度ご来店くださいね〜
カタログやパンフレットもたくさんございますので一緒にワクワクしちゃいましょう！
それでは最後に
国産車のお客様もお気軽にご来店ください〜！
それではまた！